京浜急行・1000系−想い出のカラー

画像をクリックして拡大写真をご覧下さい。

html/khk401.htm

html/khk402.htm

html/khk403.htm

html/khk404.htm

'10-6-23　品川
1348 他6連

'03-5-14　新馬場
1369 他6連

'02-8-26　蒲田
1266 他8連

'09-11-30　川崎
1308 他4連

html/khk405.htm

html/khk406.htm

html/khk407.htm

html/khk408.htm

'03-3-17　新子安
1375 他6連

'09-4-13　仲木戸
1357 他6連

'04-1-21　戸部
1313 他4連

'06-8-18 上大岡
1266 他12連

html/khk409.htm

html/khk410.htm

html/khk411.htm

html/khk412.htm

'04-4-19　新鎌ヶ谷
1283 他8連

'03-7-25　八広
1266 他8連

'02-8-26　穴守稲荷
1308 他8連

'05-7-25　港町
1304 他4連




'06-8-18　能見台　1282 他8連

（モノクロの1000系は下記をご覧下さい）
"京浜急行・1000系"
京急1000系（社内の正式呼称では1000形であり、McやMなど大きく仕様が異なるが全ての車両はデハ1000形である）は都営浅草線との相互乗り入れを前提に計画され、車両性能や車両寸法、扉配置、運転台機器配置等の統一を都交や京成と協議の上、'58年に試作車800系が誕生した。

砲弾型前照灯を上部に1個装備し、オールM編成で片開扉を採用する等、京急伝統のスタイルで永年に亘って増備が続けられたが、'02年からは軽量合金車体と両開扉を採用し編成内にT車も含むインバータ駆動の新1000系に代替された。

上記には駅撮りながら末期の頃の活躍の様子を、品川から順に並べた。限られた在京滞在時間の制約上から、上大岡以南ではあまり記録する機会が少なかったのが残念である。