東急・世田谷線

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'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ80形 81＋82

'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ70形 76＋75

'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ80形 83＋84

'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ150形 153＋154

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'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ80形 82＋81

'75-8-3　宮の坂〜山下
デハ150形 151＋152

'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ80形 84＋83

'78-8-20　宮の坂〜山下
デハ150形 154＋153




'75-8-3　山下　デハ150形 153＋154
東急世田谷線は、田園都市線の三軒茶屋と京王線の下高井戸を結ぶ5.0kmの短距離路線で、都電荒川線と共に東京に僅かに残る路面電車である。'25年に玉川線の支線として開業し、区間の大半が専用軌道であり、玉電の面影を伝える軌道線として広く都民から愛されて来た。

'69年渋谷〜二子玉川園廃止で世田谷線と改称されたが、永らくは玉川線時代の車両で運行され、同一形式の2両連結が基本であり、'94年以降にはカルダン駆動化された。

'99年には35年振りの新車である300系連接冷房車が登場し、'01年には上記で紹介する様な旧型車が引退すると共にホームは嵩上げされ、バリアフリー化が図られた。