南海電鉄・旧性能車

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'72-2-15　新今宮
モハ1551形 1556 他4連

'75-7-11　天下茶屋
1521系 ﾓﾊ1531＋ｸﾊ3907

'70-12-20　和歌山市
モハ1201形 1226 他3連

'81-8-16　和歌山市
1521系 クハ3908 他2連

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'72-2-15　新今宮
2051系 2052 他4連

'75-7-11　天下茶屋
1521系 ｸﾊ3907＋ﾓﾊ1531

'70-12-20　和歌山市
モハ1201形 1204

'81-8-16　和歌山市
モハ1521形 1526




'70-12-20　和歌山
モハ1051形 1056 他3連
モハ1201形とモハ1551形は、本線区間運転用に製造された18m級中型車である。モハ1201形は'73年1500V昇圧に伴い、一部は600V仕様のまま貴志川線に転用され、水間と京福（福井）に譲渡された以外は廃車となった。モハ1551形は晩年はサハ4801形を牽引して南紀直通特急に使用されていたのが、記憶に新しい。

1521系と2051系は、電機品を流用した20m級4扉通勤車である。2051系は昇圧時に1521系と統合再編成化され支線転用となり、一部の車両は両運化された。

モハ1051形は、高野線平坦区間で運用された戦災復旧15m車で、貴志川線では'68〜'71年に使用された。

南海沿線は阪神間在住の私にとっては縁遠く、当時未だ支線や高野線で健在であった15m級小型車や、かつては特急に活躍した20m級大型車2001系を記録に残せなかったのが、つくづくも残念である。